帝豪 KC 的市場定位主要是中高端緊湊車型。

在自主品牌車型中，售價 10 萬以上的銷售面臨困境。像帝豪 EC7 在 8 - 9 萬區(qū)間表現(xiàn)較好，但 10 萬配置車型銷量少。

東風(fēng)風(fēng)神 A60 在 10 萬上下有一定銷量，但不知低價車型占比。而帝豪 EC8、奔騰 B70 等車型與合資緊湊車型競爭時處于下風(fēng)。

帝豪 KC 要避免 EC8 的不成功之處，EC8 造型太過成熟，不適合年輕消費者，且技術(shù)水平未達(dá)雅閣品質(zhì)。同時要吸取 MG6 的教訓(xùn)，不能只靠外觀，駕乘品質(zhì)也要跟上。

帝豪 KC 預(yù)計不會定位于 10 - 15 萬價位，起步價控制在 16 萬以下較合理。

它要有出色的外觀，如達(dá)到凱迪拉克 XTS 級別，內(nèi)在品質(zhì)要高，可能需達(dá)到 8、9 成君越甚至皇冠的水平，價格卻類似英朗。

從目前情況看，吉利在發(fā)動機、變速器等技術(shù)儲備上有進步，沃爾沃也進行了技術(shù)轉(zhuǎn)移，成本控制有優(yōu)勢，有能力造出符合市場定位的帝豪 KC。

總之，帝豪 KC 有望成為老百姓買得起的中高端好車。