國產(chǎn) Jeep 在越野性能方面具有不少特點。

首先是四驅(qū)系統(tǒng)，比如北京吉普配備先進的全時四驅(qū)系統(tǒng)，自由光有適時四驅(qū)功能，頂配車型還配后橋差速鎖，指南者搭載的是電控適時四驅(qū)，能在不同路況下為車輛提供出色的牽引力和通過性能。

在越野參數(shù)方面，指南者的接近角、離去角、通過角都達到硬派 SUV 水準。不過其懸掛壓縮行程表現(xiàn)一般。

脫困能力上，北京吉普能適應(yīng)各種復(fù)雜地形。自由光在兩輪有附著力時能輕松脫困，單前輪有附著力時偶有不穩(wěn)定情況，單后輪有附著力時脫困失敗。指南者在單前輪有附著力時最好成績需打滑 6 秒，偶有不能脫困情況。

動力方面，自由光 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機有高低功率之分，高功率版本扭矩可達 400 牛米。指南者裝備 2.4L 自然吸氣發(fā)動機和 ZF 9AT 變速箱，最大扭矩 228 牛米，最大牽引力表現(xiàn)一般。

總的來說，國產(chǎn) Jeep 的部分車型在越野性能上有一定優(yōu)勢，但也存在一些局限，比如四驅(qū)系統(tǒng)在極端路況下的表現(xiàn)和動力輸出等方面。