韓國雙龍愛騰的質(zhì)量可靠性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

操控程度優(yōu)秀，穩(wěn)定性好，通過性強(qiáng)，不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或不足的情況，還配備了 HDC 坡道下降系統(tǒng)和 ARP 車身翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)，駕駛輕松安全。

采用三層結(jié)構(gòu)的超強(qiáng)高剛性整體車架，防撞性佳，四輪碟剎制動(dòng)力好。

內(nèi)飾為黑色設(shè)計(jì)，空間寬敞，承載能力不錯(cuò)。

其柴油版采用先進(jìn)柴油機(jī)和渦輪增壓技術(shù)，耐用且燃油經(jīng)濟(jì)性高，暖風(fēng)好，噪音小，風(fēng)力大。外觀獨(dú)特，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，動(dòng)力方面，汽油動(dòng)力稍弱，柴油動(dòng)力強(qiáng)勁適合非鋪裝路面。

不過，它也存在一些問題。保養(yǎng)費(fèi)用較高，一般機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)需 700 元以上，木濾 600 元以內(nèi)，空氣濾和蒸汽濾 100 多元。養(yǎng)車成本高，有時(shí)會(huì)因國際形勢(shì)導(dǎo)致備件等待。

品牌已在上海設(shè)生產(chǎn)基地，售后服務(wù)有望提升。

專業(yè)賽手盧寧軍和何偉在參加羅布泊拉力賽時(shí)對(duì)愛騰贊譽(yù)有加，認(rèn)為其底子扎實(shí)，可靠性和耐久力很好，奔馳技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，適合長(zhǎng)途越野。

從業(yè)多年的技師劉根燦也表示，愛騰柴油油耗低，能節(jié)省 30%以上，汽油版和其他 SUV 一樣，質(zhì)量和操控性都好，但保養(yǎng)貴。

部分車型存在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、異響，變速箱換擋不順暢、頓挫，車身附件及電器如車窗升降不順暢、音響音質(zhì)差等故障。

總的來說，雙龍愛騰質(zhì)量可靠性有優(yōu)勢(shì)，也有小瑕疵。