問
濟(jì)南青年汽車的市場份額在濟(jì)南占比多少?
濟(jì)南青年汽車在濟(jì)南的市場份額幾乎可以忽略不計(jì)。
濟(jì)南青年汽車原計(jì)劃投資建設(shè)生產(chǎn)青年轎車的項(xiàng)目,設(shè)計(jì)產(chǎn)能為 12 萬輛/年,最高可達(dá) 15 萬輛/年,預(yù)計(jì) 2015 年銷售收入超 120 億元。但實(shí)際上,該公司在 2014 年失去轎車生產(chǎn)資質(zhì),生產(chǎn)線相繼關(guān)停,2016 年被濟(jì)南市經(jīng)信委劃入“僵尸”企業(yè)。其生產(chǎn)基地還未全部建好就倒下了,此前存貨被拍賣,包括車課半成品等。
另外,濟(jì)南青年汽車在發(fā)展過程中存在諸多問題。比如與貴航集團(tuán)合作,雖拿到轎車生產(chǎn)資質(zhì),卻三年內(nèi)無新車上市。2008 年首款轎跑車落地,卻因不實(shí)用等原因銷量不佳。后續(xù)開發(fā)車型少,且銷售情況都不理想。
資金鏈方面,客車板塊籌備上市切斷了對青年蓮花的資金輸送,導(dǎo)致資金繃緊、拖欠工資、生產(chǎn)基地停擺等問題。
在品牌技術(shù)上,與英國蓮花汽車的合作只是技術(shù)引進(jìn),非深入合資,中文名存在誤導(dǎo)市場的嫌疑。曾有望憑借 SUV 車型 T5 翻盤,卻因資金問題“難產(chǎn)”。
總之,濟(jì)南青年汽車由于種種原因,未能在濟(jì)南汽車市場占據(jù)可觀的份額。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
紅旗 H9 純電動(dòng)的價(jià)格包含裸車價(jià)以及購置稅、上牌費(fèi)、車船使用稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)保險(xiǎn)等費(fèi)用項(xiàng)目。不同配置車型裸車價(jià)有差異,如 2024 款官方指導(dǎo)價(jià)在 32.98 萬元至 53.98 萬元之間。以具體車型為例,各項(xiàng)費(fèi)用也各有不同,像 2.0T
在 4S 店購買一汽大眾高爾夫,常見金融貸款方案為首付款 30%,金額在 3.90 - 4.97 萬不等,12 期還款,月供 7770 元起。不同車型具體首付和月供有差異,如高爾夫 2025 款 300TSI 首付 3.90 萬,月供 77
奧迪 A3 的輪胎規(guī)格因車型配置和年份有所不同,常見的有 225/45 R17、225/40 R18 等。其中“225”指輪胎寬度 225mm,能提供平穩(wěn)抓地力;“45”或“40”是扁平比,體現(xiàn)斷面高度與寬度比例,用于平衡操控與舒適性;“R
奔馳 GLE350 在一線城市和二線城市的報(bào)價(jià)存在一定差異,差價(jià)大致在幾萬元左右。奔馳 GLE350 官方指導(dǎo)價(jià)處于 69.98 萬至 79.03 萬元區(qū)間,不過實(shí)際購車時(shí)裸車有優(yōu)惠。一線城市因市場競爭激烈、銷量大等因素,優(yōu)惠幅度可能較大,
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?