尼桑 370z 的操控性好不好

尼桑 370z 的操控性非常出色。

它搭載強(qiáng)大的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力充沛,加速線性且聲音渾厚,這為良好的操控提供了基礎(chǔ)。

其車身設(shè)計(jì)獨(dú)特,楔形線條和立體輪轂等元素,在降低風(fēng)阻的同時(shí),增強(qiáng)了操控的穩(wěn)定性。

雙門硬頂和敞篷版的尺寸合理,長 4265 毫米、寬 1848 毫米、高 1318 毫米、軸距 2550 毫米。

底盤懸架方面,前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿獨(dú)立懸架,能有效提升操控性能和抓地力,抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭。

此外,改裝臺灣 KT 絞牙避震系統(tǒng)后,車身高度降低,重心下降,進(jìn)一步提升了車輛在高速行駛和急轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性,日常行駛的舒適性和操控性也更加出色。

在賽道上,駕駛者可以更自信地操控,享受加速和轉(zhuǎn)彎的快感。

總之,尼桑 370z 的操控性在多個(gè)方面都有出色表現(xiàn),能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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