判斷起亞 K3 車漆是否為原裝，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先，查看漆面上有沒(méi)有針孔形狀的小窩或突起的小疙瘩。如果有，說(shuō)明這個(gè)部位補(bǔ)過(guò)漆。

其次，注意漆面是否有流下來(lái)的淌漆，經(jīng)過(guò)拋光處理也可能會(huì)有痕跡殘留。

再看門(mén)子或葉子板邊上的膠條或塑料件，如果有噴上漆，這個(gè)面大概率補(bǔ)過(guò)。

還要看色差，即便說(shuō)是電腦調(diào)色，也會(huì)存在色差，這不難分辨。

從側(cè)面看漆面的線條，若歪歪扭扭或凹凸不平，說(shuō)明這個(gè)面鈑金刮膩?zhàn)虞^多。

從正面看，膩?zhàn)佣嗟钠崦嬲杖吮容^模糊，原車漆照人則很清晰。

迎著光看漆面，距離 1 米左右，若有褶皺，說(shuō)明不是原車漆。

原車漆漆面很順滑，用手觸摸，噴過(guò)的漆面會(huì)有差別，可用手心和手背分別輕摸感受。

一些施工差的小作坊噴漆會(huì)有細(xì)小顆?；覊m和氣泡，造成砂眼、橘皮紋、鼓包、麻點(diǎn)等，很容易用肉眼區(qū)分。

在邊角處，不好拋光打蠟，覆蓋件邊緣靠近玻璃處會(huì)有粗糙感，還可能有流漆、飛漆等。

車輛外觀件若有較大剮蹭需鈑金修復(fù)，打過(guò)膩?zhàn)拥牡胤奖仍嚻岷?，敲一敲，聲音發(fā)悶的是補(bǔ)過(guò)漆的，聲音清脆的是原車漆。

噴漆時(shí)正常工序會(huì)拆下玻璃膠條、門(mén)把手，若沒(méi)拆，邊際周圍接縫處易有噴漆痕跡。

有條件可以用漆膜儀，以車頂漆面數(shù)值為基準(zhǔn)，其他部位數(shù)值偏大，可能經(jīng)過(guò)修復(fù)。檢測(cè) ABC 柱數(shù)值，若異常，基本可斷定為事故車。

觀察車身反射光，做過(guò)漆的地方反射光暗。

上手摸，補(bǔ)過(guò)漆的地方不平整。

摳細(xì)節(jié)，車身接縫處和裝飾條等位置，若漆層豐滿度不如原車油漆，或有橘皮、垂流、針孔、氣泡、龜裂、泛色、膩?zhàn)佑〉?，車況不佳。

原廠漆是機(jī)器自動(dòng)涂裝，均勻平滑，高溫烘烤，附著力和牢固程度高，表面漆下無(wú)膩?zhàn)訉印?/p>

而噴漆人工操作，厚薄不均，烘烤溫度低，涂料附著力弱，常有膩?zhàn)诱移健?/p>

還可通過(guò)顏色比對(duì)，噴漆顏色亮麗，原廠漆較暗淡。