汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障的表現(xiàn)有很多。

比如啟動(dòng)困難，具體表現(xiàn)為起步時(shí)困難，怠速正常，空擋加油正常，但起步時(shí)偶爾聳車，上坡啟動(dòng)車輛容易熄火。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)失火，車輛在怠速和低速無(wú)故障，高速連續(xù)行駛一段時(shí)間后開(kāi)始抖動(dòng)。

車輛停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，在紅綠燈前停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能趨于平穩(wěn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力，冷車啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力且油耗明顯增加。

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)但發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。

車輛行駛時(shí)發(fā)闖，自動(dòng)變速器換擋品質(zhì)正常，無(wú)換擋沖擊現(xiàn)象，但升擋點(diǎn)比正常車早，車速 40km/h 時(shí)開(kāi)始有闖車現(xiàn)象，車速 60km/h 時(shí)闖車現(xiàn)象最明顯。

有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火，低速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)，高速行駛無(wú)異常，故障出現(xiàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力并突然熄火。

發(fā)動(dòng)機(jī)急加速熄火，行駛中熄火，故障指示燈發(fā)亮，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)先發(fā)抖，車輛行駛有頓挫感，緊接著發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法著車，重新啟動(dòng)可能可以著車。

發(fā)動(dòng)機(jī)突然不能啟動(dòng)，減速行駛中儀表板上的警告燈突然全部發(fā)亮，車輛熄火，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)反應(yīng)。

火花塞也可能出現(xiàn)故障，比如積炭，絕緣體端部、電極及火花塞殼常覆蓋著一層相當(dāng)厚的黑灰色粉狀柔軟的積垢。

或者出現(xiàn)油污，絕緣體端部、電極及火花塞殼覆蓋一層機(jī)油，還有過(guò)熱，中心電極熔化，絕緣體頂部疏松、松軟，絕緣體端大部分呈灰白色硬皮。

點(diǎn)火過(guò)遲，消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高、汽車行駛無(wú)力，原因是點(diǎn)火角度不正確，調(diào)整點(diǎn)火角度至規(guī)定值即可。

點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，易熄火，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重的爆燃聲，這主要是點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整失準(zhǔn)或點(diǎn)火角度裝配失準(zhǔn)所致，連好點(diǎn)火測(cè)試儀，調(diào)整點(diǎn)火提前角到規(guī)定值就能解決。