塞力斯SF5的操控感受相當(dāng)不錯(cuò)。

從動(dòng)力來(lái)看，它搭載了最大功率為82kW的1.5T增程器，與前后軸的兩臺(tái)交流異步電機(jī)協(xié)同工作，能提供總計(jì)510kW的強(qiáng)勁動(dòng)力和1040N.m的澎湃扭矩，加速性能十分驚艷。

傳動(dòng)系統(tǒng)采用單擋變速箱，換擋簡(jiǎn)便，旋鈕式設(shè)計(jì)增添駕駛樂(lè)趣。

懸掛方面，前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，通常見于高端純電動(dòng)汽車，能有效吸收和過(guò)濾震動(dòng)，展現(xiàn)出底盤的沉穩(wěn)和質(zhì)感。避震器反應(yīng)迅速，為駕駛者提供舒適感。

不過(guò)，車輛在快速過(guò)彎時(shí)的支撐性稍顯不足。

在駕馭感受上，推背感平穩(wěn)，剎車踏板反饋適中，初期制動(dòng)力雖略顯柔和，但很快能適應(yīng)掌握。

而且，它的NVH表現(xiàn)卓越，能有效隔絕路面、輪胎等噪音，低速行駛時(shí)車內(nèi)風(fēng)噪幾乎可忽略。

總的來(lái)說(shuō)，塞力斯SF5在操控方面展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力，能為駕駛者帶來(lái)較好的駕駛體驗(yàn)。