概念車的技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在哪里

概念車的技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在多個方面。

外觀設(shè)計上,采用先進的空氣動力學(xué),通過氣流分析和數(shù)值模擬,集成主動空氣動力學(xué)系統(tǒng),優(yōu)化氣流降低風(fēng)阻。還運用碳纖維、鎂合金和新型復(fù)合材料等,減輕車重并保證強度。

引擎技術(shù)方面,高性能內(nèi)燃機不斷進化,電動引擎嶄露頭角。內(nèi)燃機燃燒科學(xué)有突破,效率提高;電動引擎在電池、電機技術(shù)進步,續(xù)航里程大幅提升,還有混合動力實現(xiàn)性能與環(huán)保平衡。

懸掛和制動系統(tǒng)智能化,電子控制的高級駕駛輔助系統(tǒng)和自適應(yīng)懸掛技術(shù)提升操控穩(wěn)定性。制動系統(tǒng)中陶瓷剎車盤進步,采用高性能剎車液體保障安全。

內(nèi)飾與駕駛體驗革新,智能互聯(lián)有全息頭顯、手勢控制和人工智能助手集成。駕駛體驗上,定制座椅、高級音響系統(tǒng)和聲控技術(shù)營造奢華氛圍。

馬自達 ICONIC SP 概念跑車,尺寸小巧輕盈、低重心,采用混合動力和特殊開發(fā)的轉(zhuǎn)子發(fā)動機,實現(xiàn)輕量化和多種燃料使用,車內(nèi)極簡設(shè)計,大量天然亞麻纖維裝飾。

標(biāo)致 Inception 概念車基于 STLA 大型平臺,采用 800 伏技術(shù)的全電動動力總成,每個車軸上有電動機,產(chǎn)生近 680 馬力,0-62 英里/小時加速僅三秒,100kWh 電池能實現(xiàn) 500 英里續(xù)航,5 分鐘內(nèi)充電 93 英里,還展示了下一代 i-Cockpit 及 4 級自動駕駛技術(shù),有新的 Hypersquare 控制系統(tǒng)。

寶馬新世代概念車采用前衛(wèi)動感的兩廂版設(shè)計,線條簡潔保留標(biāo)志性元素,融入數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新,雙腎格柵和天使眼大燈組成車外人機情感交互模塊。車內(nèi)展示智簡、以人為本和靈感科技三大概念,減少控制按鍵和材料種類,將數(shù)字化體驗置于核心,技術(shù)可“隱形”,配備智能語音助手和手勢控制系統(tǒng)。材料選擇踐行可持續(xù)發(fā)展,內(nèi)飾不使用鍍鉻和皮革,用單一材質(zhì)便于回收。展示下一代 BMW iDrive 人機交互系統(tǒng),BMW 全景視域橋是平視顯示技術(shù)的量子飛躍,與中央顯示屏和多功能方向盤組合,多屏聯(lián)動,用戶可私人化定制,中央顯示屏依據(jù)駕駛員視線優(yōu)化,方向盤應(yīng)用“主動觸覺反饋”技術(shù)。

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