新能源商務(wù)車要提升續(xù)航能力，可以從以下幾個(gè)方面著手。

首先是提高電池能量密度，這是提升續(xù)航最直接的辦法，但要注意保障電池穩(wěn)定性和安全性。

其次，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，減少行駛中的風(fēng)阻，降低能耗。

再者，實(shí)現(xiàn)整車輕量化，比如采用重量更輕的單擋固定齒比變速箱，減輕車身重量。

還有就是利用動(dòng)能回收系統(tǒng)，在制動(dòng)時(shí)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)起來(lái)，但要注意其在車輛滑行時(shí)可能產(chǎn)生的拖拽感。

另外，在駕駛過(guò)程中，要避免大腳油門，緩慢踩下油門踏板讓電池線性放電，還應(yīng)善用滑行，讓電機(jī)反向充電。單人駕駛時(shí)開(kāi)啟強(qiáng)動(dòng)能回收模式能更省電，同時(shí)注意高速行駛時(shí)保持 100km/h—120km/h 的速度較為省電。

在低溫天氣下，要注意減少開(kāi)空調(diào)的時(shí)間，以降低電量消耗。

而且，相關(guān)部門和企業(yè)應(yīng)持續(xù)完善新能源汽車配套設(shè)施，增加充電樁數(shù)量和智能檢測(cè)功能，優(yōu)化充電樁的布局和管理。

此外，要圍繞技術(shù)堵點(diǎn)進(jìn)行研發(fā)攻關(guān)，優(yōu)化動(dòng)力電池管理系統(tǒng)，積極探索新材料，減少電池衰減周期，開(kāi)發(fā)適應(yīng)更多場(chǎng)景的高效電池。