長(zhǎng)豐獵豹飛騰的操控性是不錯(cuò)的。

從懸掛系統(tǒng)看，調(diào)校得當(dāng)，能有效過(guò)濾路面顛簸，保持車(chē)身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，行駛中能準(zhǔn)確把握方向，在彎道多的山路也能讓駕駛者有安全感。

快速過(guò)彎時(shí)，車(chē)身剛性好，底盤(pán)穩(wěn)健，側(cè)傾幅度小，有操控樂(lè)趣。

它的動(dòng)力源自世界一流的三菱原裝 4g94 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 129 馬力，最大扭矩 177 牛.米，不過(guò)最大扭矩在 4500 轉(zhuǎn)時(shí)才輸出，更傾向于公路性。

底盤(pán)采用“專業(yè) SUV 底盤(pán)+前置后驅(qū)”的組合，前麥弗遜獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿螺旋彈簧，后懸架為多連桿剛性螺旋彈簧非獨(dú)立懸架，配備液壓減振器，懸架軟硬適中，安靜與減震結(jié)合，路況適應(yīng)性好，操控性佳，保證了整車(chē)操控的平順性。

而且最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.38 米，操縱靈活，還有電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，復(fù)雜路況也能應(yīng)對(duì)。

但它也有不足，比如試圖通過(guò)凸凹的小型壕溝時(shí)，前獨(dú)立懸掛不能很好保持車(chē)體離地高度，可能發(fā)生底盤(pán)拖地?zé)o法前進(jìn)的情況。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)豐獵豹飛騰的操控性在同級(jí)別車(chē)型中有優(yōu)勢(shì)，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者需求。