不同國家對自動駕駛分級的標準并非完全一致。

中國和美國是自動駕駛領域的重要參與者，兩國的分級標準在整體上大體相同，但也存在一些細微差別。

中國的自動駕駛分級標準基于駕駛自動化系統能夠執(zhí)行動態(tài)駕駛任務的程度，根據在執(zhí)行動態(tài)駕駛任務中的角色分配以及有無設計運行條件限制，將駕駛自動化分成 0 - 5 級。

美國的分級標準也類似，但在一些具體細節(jié)上有所不同。比如，對于 0 - 2 級自動駕駛汽車的 OEDR（目標和事件檢測，以及決策任務），中國標準規(guī)定由駕駛員及系統共同完成，而美國標準中則由人類駕駛員全部完成。

但本質上，這兩者并無太大差別，只是責任主體不同。

此外，中國版標準在“3 級駕駛自動化“中明確增加了對駕駛員接管能力監(jiān)測和風險減緩策略的要求，明確最低安全要求，減少實際應用安全風險。

總的來說，不同國家的自動駕駛分級標準有相似之處，也有各自的特點，但都在推動自動駕駛技術的發(fā)展和規(guī)范應用。