本田在新能源汽車領(lǐng)域的突破可不少。

先說插電混動(dòng)方面，廣汽本田的插電混動(dòng)雙子星全新雅閣 e:PHEV 插電混動(dòng)和全新一代皓影 e:PHEV 插電混動(dòng)表現(xiàn)出色。在第五屆極限挑戰(zhàn)賽中，全新雅閣 e:PHEV 插電混動(dòng)純電續(xù)航創(chuàng)下 203.2km 的紀(jì)錄，滿電一箱油極限挑戰(zhàn)中，雙子星合力共創(chuàng) 4068.8km 超長續(xù)航新紀(jì)錄，百公里油耗低至 2L。全新雅閣 e:PHEV 插電混動(dòng)搭載 2.0L 直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá) 41%，NEDC 綜合工況虧電油耗僅 4.0L/100km，純電續(xù)航里程達(dá) 106km。它還具備智能駕輔科技，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景安全守護(hù)。智能座艙方面，高級(jí)麂皮座椅、豪華 BOSE 音響等配置讓駕駛樂趣十足。

在純電動(dòng)方面，本田的 e:NP1 極湃 1 搭載業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的三合一高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配超 20000 個(gè)不同駕駛場(chǎng)景的電機(jī)控制程序算法，加速與制動(dòng)都很順暢。而且融入了 Formula E 的加速聲浪，激發(fā)駕控欲望。電池采用高精度智能控溫系統(tǒng)，多電芯安全設(shè)計(jì)和航天級(jí)防火隔熱材料，保障安全。

在氫能源方面，本田的氫能源汽車 CLARITY 前臉采用招牌式蜂窩進(jìn)氣格柵，辨識(shí)度高。氫燃料通過氫氣與氧氣化學(xué)反應(yīng)驅(qū)動(dòng)或存儲(chǔ)到車載動(dòng)力電池，產(chǎn)物是水，實(shí)現(xiàn)完全無煙排放。單次燃料氫續(xù)航 589KM，加氫時(shí)間 3 分鐘，續(xù)航 750KM，電機(jī)最大功率 130KW，燃料電池功率 103KW。

在未來規(guī)劃上，本田表示本世紀(jì)末將在全球推出 7 款純電車，從零研發(fā)，還會(huì)將 F1 賽場(chǎng)技術(shù)用于下一代電動(dòng)車，讓車身更輕，降低重心提升操控性。首款新車幾年內(nèi)推出，2026 年概念版亮相，同時(shí)推出多款 SUV 和轎車。