Byton 未來的發(fā)展規(guī)劃主要包括以下方面。

在品牌定位上，致力于成為全球性的高端品牌，對(duì)標(biāo)奔馳寶馬，在產(chǎn)品質(zhì)量、品質(zhì)、安全性方面保持一致。

產(chǎn)品方面，已完成未來三款車型的規(guī)劃，首款車型為 SUV，第二款為特別的轎車，第三款為 MPV，共用配件率高。

價(jià)格上，首款新車入門價(jià)格定在 30 萬左右。

生產(chǎn)方面，工廠規(guī)劃分三期，第一期 10 萬輛，第二期 20 萬輛，第三期 30 萬輛，希望兩三年內(nèi)突破 10 萬輛。

銷售模式上，鼓勵(lì)消費(fèi)者定制購車，未來有試駕車和庫存車。

技術(shù)方面，致力于造很棒的電動(dòng)車，具備良好續(xù)航能力，滿足年輕用戶對(duì)智能化產(chǎn)品的需求。中控將配 1.25 米寬巨屏，有全新用戶界面設(shè)計(jì)，且成本合理。平臺(tái)是開放式的，與車的駕駛功能完全分開。已開始跟國內(nèi)內(nèi)容提供商和 API 提供商溝通合作。

在自動(dòng)駕駛方面，現(xiàn)階段產(chǎn)品未突破無人駕駛，未來量產(chǎn)車型可達(dá) L3 級(jí)別自動(dòng)駕駛，同時(shí)與合作伙伴共同開發(fā)，已和硅谷新興企業(yè)簽署 L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)合同。但認(rèn)為 L4 級(jí)別目前在中國根本不可能實(shí)現(xiàn)，自動(dòng)駕駛最重要的是帶來用戶體驗(yàn)的差別。

充電網(wǎng)絡(luò)方面，會(huì)自己建一部分，快充標(biāo)準(zhǔn)可達(dá) 10 分鐘 120 公里，1 分鐘 12 公里，不考慮換電池模式。

數(shù)據(jù)安全方面，成立數(shù)據(jù)安全中心自主研發(fā)，保證車輛內(nèi)部以及和云端連接時(shí)的數(shù)據(jù)安全。

在服務(wù)體系上，有“BYTON 智造官”計(jì)劃建立與用戶的聯(lián)系，采用在線直銷渠道加線下品牌體驗(yàn)店的模式。

未來，Byton 將不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，努力在電動(dòng)汽車市場取得成功。