Macan 的駕駛操控感受可以說是非常出色的。

首先動(dòng)力方面，它有多種動(dòng)力選擇，像 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)能提供不錯(cuò)的動(dòng)力，隨需而動(dòng)，7 秒級的百公里加速達(dá)到了家用車水準(zhǔn)，還有四驅(qū)功能，中后段發(fā)力雖不是強(qiáng)項(xiàng)，但日常駕駛夠用。

2.9T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更為強(qiáng)勁，百公里加速僅為 4 秒級，適合追求性能的消費(fèi)者。

操控上，即使是入門級的 2.0T 車型也緊密靈活，懸架有可調(diào)軟硬和可變轉(zhuǎn)向比的功能，運(yùn)動(dòng)模式下操控體驗(yàn)很好，起步加速、中段超車、過彎道都能輕松勝任。

電動(dòng)版 Macan 采用 800V 高壓 PPE 純電平臺，配備大容量鋰電池，充電迅速，續(xù)航出色，在賽道上表現(xiàn)出很棒的駕控素質(zhì)，加速踏板動(dòng)力控制精細(xì)，Turbo 版展現(xiàn)出偏后驅(qū)的動(dòng)態(tài)特性，動(dòng)力強(qiáng)勁跟腳，人車一體感強(qiáng)。

方向盤轉(zhuǎn)向手感相比燃油版更輕，適合城市駕駛。剎車力度強(qiáng)且持久，散熱系統(tǒng)支持整車連續(xù)高強(qiáng)度使用不衰減。而且它的底盤懸掛重新設(shè)計(jì)，后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向讓車輛在不同場景下都很靈活，在金卡納小賽道上能輕松精確轉(zhuǎn)向。

整體來看，Macan 的駕駛操控感受能滿足不同消費(fèi)者的需求，無論是追求日常舒適駕駛還是極致性能體驗(yàn)。