Prado 的動(dòng)力系統(tǒng)可靠性非常出色。

首先，其采用的先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)在低速行駛時(shí)主要依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能確保平穩(wěn)安靜，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)迅速介入且與電機(jī)協(xié)同工作，油門響應(yīng)迅速線性，無(wú)頓挫感，扭矩強(qiáng)大。即使是在重載情況下，動(dòng)力也十分充足。

其次，超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)可靠性高，即便電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，車輛仍可依靠發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)行駛，不會(huì)因單一部件問(wèn)題影響整體運(yùn)行。

再者，為應(yīng)對(duì)極寒環(huán)境，系統(tǒng)增加了 12V 輔助啟動(dòng)電池，確保在低溫下高壓電機(jī)能順利啟動(dòng)，中低速行駛時(shí)無(wú)論是越野還是城市道路，續(xù)航里程約達(dá) 600 公里。

而且，搭載的鎳氫電芯組合動(dòng)力電池，在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色，無(wú)需額外加熱裝置，在-25℃環(huán)境中電量也不會(huì)明顯下降。

此外，全新普拉多還保留了家族卓越的可靠性和耐用性，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，像 4.0L V6 雙 VVT-i 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖未采用新科技，但運(yùn)轉(zhuǎn)平順，動(dòng)力和油耗均衡，可放心使用 93 號(hào)汽油。

同時(shí)，采用全時(shí)四驅(qū)加中央差速鎖，設(shè)有越野專用低速擋，頂配車型還有后橋差速鎖，讓動(dòng)力系統(tǒng)在全天候和全路況下都有出色表現(xiàn)。

總之，Prado 的動(dòng)力系統(tǒng)在各個(gè)方面都展現(xiàn)出了極高的可靠性，是值得信賴的選擇。