STI 改裝常見(jiàn)誤區(qū)有以下這些。

一是盲目追求大馬力，不考慮自身能否駕馭。要知道適合自己的才是最好的。

二是忽略車架特性，比如 GD 時(shí)代車架剛性提升但車重增加，改裝時(shí)若不考慮這點(diǎn)，可能影響整體性能。

三是不重視懸掛系統(tǒng)的適配性。例如，更換氣動(dòng)減震時(shí)，若沒(méi)有合適的控制器系統(tǒng)，難以保持車輛穩(wěn)定的水平高度。

四是在輪圈改裝方面，不了解不同代別車型的輪圈尺寸和 PCD 差異。像第九代 Impreza WRX STi 就與之前的車型在輪圈方面有變化。

五是動(dòng)力改裝時(shí)，只關(guān)注提升性能而忽視了其他部件的協(xié)調(diào)。比如，增加渦輪壓力時(shí)，不優(yōu)化相關(guān)的冷卻、供油等系統(tǒng)，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

六是內(nèi)飾改裝一味追求美觀和個(gè)性化，卻忽略了安全性和舒適性。

七是外觀改裝只注重碳纖維部件的加裝，而不考慮整體風(fēng)格的統(tǒng)一和空氣動(dòng)力學(xué)效果。

總之，在進(jìn)行 sti 改裝時(shí)，要充分了解車型特點(diǎn)，綜合考慮各方面因素，避免陷入這些常見(jiàn)誤區(qū)。