寶馬電動車的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

在動力輸出和扭矩方面，能提供迅速平穩(wěn)的加速體驗(yàn)，如寶馬 iX3 的電動機(jī)輸出功率強(qiáng)勁。

續(xù)航上，通過先進(jìn)電池技術(shù)和能量管理系統(tǒng)，滿足日常及長途出行需求。

其智能駕駛輔助系統(tǒng)豐富多樣，像自適應(yīng)巡航控制、自動泊車等功能提升了駕駛便利性和安全性。

以全新 BMW i3 為例，搭載第 8 代操作系統(tǒng)的 BMW iDrive，配合懸浮曲面屏，智能個人助理可視化形象新，人機(jī)互動自然順暢，駕駛模式多樣。

自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 包含多種功能，降低駕駛疲勞，提升安全舒適。自動泊車輔助系統(tǒng) Plus 包含 360°全景泊車影像、自動泊車入位等，減少停車煩惱。微信車載版可通過語音指令滿足溝通需求，并與車機(jī)導(dǎo)航配合。全新 BMW iDrive 還集成豐富數(shù)字化應(yīng)用。

寶馬集團(tuán)在研發(fā)測試方面投入大，對全新 BMW 5 系長軸距版進(jìn)行大量測試，針對中國用戶需求優(yōu)化智能駕駛輔助和車內(nèi)數(shù)字功能。

寶馬的自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 硬件強(qiáng)大，包含眾多傳感器、攝像頭和雷達(dá)，具備駕駛員注意力監(jiān)控系統(tǒng)和電容感應(yīng)式方向盤。

在駕駛操控上，如創(chuàng)新純電動 BMW iX3 在油門和制動調(diào)校上出色，變道輔助順滑穩(wěn)健，自動輔助駕駛系統(tǒng)通過全車多個攝像頭、超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)全方位車輛感知，在市區(qū)和高速行駛時均有良好表現(xiàn)。

寶馬 iX3 搭載的自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 已達(dá) L2+級別，增加橫向控制能力，有緊急停車輔助機(jī)制。

安全細(xì)節(jié)方面，主動燈光系統(tǒng)和高分辨率攝像頭等確保行車安全。

寶馬 i5 純電車型在智能化配置方面，搭載最新的 iDrive 8.5 系統(tǒng)，支持 5G 網(wǎng)絡(luò)和 OTA 在線升級，有自動泊車、自適應(yīng)巡航等高級駕駛輔助功能。

寶馬 i3 原廠只提供定速巡航等基礎(chǔ)功能，選裝完全體自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 需支付 19900 元，選裝后由 25 個傳感器構(gòu)成，包括前向三目攝像頭等，處理數(shù)據(jù)的是 Mobileye EyeQ4 芯片。這套系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)前向碰撞預(yù)警等功能，在 60km/h 以下可完全松開雙手，能實(shí)時監(jiān)測雙眼是否看著前方，70km/h 以上可自動變道，還有 50 米循跡倒車功能這一罕見亮點(diǎn)，輔助駕駛級別達(dá) L2+水平。