標(biāo)致 SR1 的動(dòng)力性能十分出色。

它搭載了 Hybrid4 混合動(dòng)力技術(shù)，由一臺(tái) 1.6 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 160 千瓦（218 馬力），在 overboost 模式下可提供 300 牛.米扭矩。

電動(dòng)機(jī)功率 70 千瓦（95 馬力），扭矩 178 牛. 米。

當(dāng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)同時(shí)作用時(shí)，最大輸出功率可達(dá) 230 千瓦（313 匹馬力），0--100 公里/小時(shí)加速只需 4.7 秒，四驅(qū)傳動(dòng)功能讓動(dòng)力傳輸更精確。

在純電動(dòng)模式下，可實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放。

循環(huán)使用兩種動(dòng)力時(shí)，油耗僅為百公里 4.9 升，二氧化碳排放量為 119 克/公里。

此外，其懸架由前、后雙叉骨和防傾桿吊桿組成，后輪轉(zhuǎn)向角度由后叉臂上的馬達(dá)連桿控制，保證了車輛在各種路況下具有超強(qiáng)的靈活性，能帶來出色的駕乘體驗(yàn)。