問
標(biāo)致 hx1 的市場定位是什么?
標(biāo)致 HX1 定位于一款 MPV 的 6 座概念車。
從外觀來看,車身線條流暢低矮,全新前臉設(shè)計(jì)類似 SR1 概念車,對開式剪刀車門獨(dú)特,車速超 100km/h 時(shí)自動升降后擾流板能平衡氣流,車長 4954mm 寬 1900mm 高 1373mm 風(fēng)阻僅 0.28cd。
內(nèi)飾方面,由橡木、拉斯金屬和真皮材質(zhì)組成,前排震撼后排舒適,后排座艙還有小型咖啡機(jī)。
動力上采用標(biāo)致 Hybrid4 柴電混合動力系統(tǒng),2.2HDi 柴油發(fā)動機(jī)在前輪輸出 204 馬力,鋰離子電池驅(qū)動的電動馬達(dá) 95 馬力在后輪,綜合功率 299 馬力,配 6 速自動變速器,有四驅(qū)和純電動工作模式,電動模式續(xù)航 30km,綜合百公里油耗僅 3.2 升,CO2 排放量 83g/km。
整體造型前衛(wèi),家族式格柵配鍍鉻條,犀利前大燈有殺氣,車頭線條增運(yùn)動氣息,兩廂造型對開門加剪刀門設(shè)計(jì)獨(dú)特,4+2 座椅布局另類,車尾簡潔“獅爪式”尾燈點(diǎn)亮效果好。
雖然該車未正式上市,但展現(xiàn)了標(biāo)致的超前設(shè)計(jì)理念。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
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多連桿獨(dú)立懸掛優(yōu)點(diǎn)顯著,主要體現(xiàn)在舒適性、操控性與輪胎貼地性等多個方面。它結(jié)構(gòu)復(fù)雜,由多根連桿、減震器和彈簧構(gòu)成,能有效吸收顛簸震動,為乘客營造舒適的乘坐感受。同時(shí),眾多連桿可讓車輪與地面最大程度保持垂直,減小車身傾斜,增強(qiáng)抓地力。并且在高
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