奧迪 e-tron 的續(xù)航里程在同級(jí)別車型中處于較為出色的水平。

以奧迪 Q4 e-tron 為例，其在 CLTC 工況下，續(xù)航里程分為 560 公里和 605 公里兩種。

奧迪 Q4 e-tron 搭載智能 BMS 能量管理系統(tǒng)，通過定制算法對(duì)實(shí)時(shí)電耗進(jìn)行計(jì)算，并根據(jù)最近 300 公里的駕駛習(xí)慣加權(quán)，保障續(xù)航精準(zhǔn)度，不會(huì)出現(xiàn)“歡樂表”現(xiàn)象。

而且配備寧德時(shí)代三元鋰離子電芯和自研電池包，84.8kWh 的電池容量領(lǐng)先同級(jí)。

奧迪 e-tron 車型工信部給出的續(xù)航里程是 470 公里，但實(shí)際使用中會(huì)受多種因素影響而降低，比如開空調(diào)、冬季低溫等。

奧迪 e-tron 是雙電機(jī)車型，動(dòng)力較強(qiáng)。而一汽奧迪在打造奧迪 Q4 e-tron 時(shí)，堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)造車態(tài)度，歷經(jīng) 4 年研發(fā)及 500 余項(xiàng)整車試驗(yàn)，確保整車穩(wěn)定性和耐用性。

在駕控方面，奧迪 Q4 e-tron 也表現(xiàn)出色，德國專家團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校的底盤濾震性和支撐性強(qiáng)，三檔可調(diào)動(dòng)能回收系統(tǒng)和漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向帶來更穩(wěn)的駕控感，quattro 電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)和 DCC 可調(diào)減震器提升車輛通過性。