問
柴油發(fā)動機的排放標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的
柴油發(fā)動機的排放標(biāo)準(zhǔn)是有明確規(guī)定的。
目前常見的有國六標(biāo)準(zhǔn),這是世界上最嚴格的機動車排放標(biāo)準(zhǔn)之一。國六標(biāo)準(zhǔn)相比國五,增加了氮氧化物和顆粒物的限值,冷啟動工況下要降低一氧化碳含量 50%,碳氫化合物含量 30%,一氧化碳含量 30%。
達到國三排放標(biāo)準(zhǔn),最難的是降低顆粒和氮氧化物的排放,降低顆粒的途徑主要有提高燃油系統(tǒng)的噴射壓力和降低發(fā)動機機油消耗,對于氮氧化物,有效的辦法是減少燃燒過程中的氧含量和降低燃燒溫度。
國四是在國三基礎(chǔ)上增加了車載診斷系統(tǒng)、排放控制裝置的耐久性要求、微粒捕集器、采用更高一代的共軌壓力等。
對于 3.5T 以上的車型,國三排放標(biāo)準(zhǔn)要求 CO 排放不得超過 2.1g/(kWh),HC 排放不得超過 0.66g/(kWh),NOX 排放不得超過 5.0g/(kWh),PM 排放不得超過 0.13g/(kWh),煙度不得超過 0.8(1/m)。
為達到這些標(biāo)準(zhǔn),柴油發(fā)動機需配備先進的排放控制技術(shù)和設(shè)備,像顆粒捕集器、催化轉(zhuǎn)化器等。
柴油車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)中,一氧化碳不得超過 2.2g/km,碳氫化合物不得超過 1.13 克/公里,柴油車顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過 0.18 克/公里,耐久性要求是 50000km。
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