車(chē)輛測(cè)速器的精度受很多因素影響。

首先是衛(wèi)星相關(guān)因素，包括衛(wèi)星軌道誤差、衛(wèi)星鐘差和衛(wèi)星速度誤差。衛(wèi)星軌道誤差會(huì)間接影響測(cè)速精度，還會(huì)導(dǎo)致站星方向余弦計(jì)算誤差；衛(wèi)星鐘差也是間接影響；衛(wèi)星速度誤差會(huì)通過(guò)方向余弦直接作用于站星距離變化率。

其次是衛(wèi)星鐘速誤差，GPS 衛(wèi)星配置的原子鐘穩(wěn)定度高，經(jīng)廣播星歷的鐘差參數(shù)改正后，殘差對(duì)測(cè)速影響小。

再者是對(duì)流層和電離層時(shí)延變化率，大氣變化緩慢且測(cè)速時(shí)間間隔短，通常不考慮其影響，但低高度角衛(wèi)星可能有一定影響。

還有接收機(jī)位置誤差，它會(huì)導(dǎo)致站星方向余弦計(jì)算有誤從而影響測(cè)速精度，若接收機(jī)位置存在 10 米誤差，對(duì)站星距離變化率最大影響約為 1.6 毫米每秒。

另外，多普勒觀測(cè)值誤差也不可忽視，包括接收機(jī)輸出的多普勒觀測(cè)值和載波相位導(dǎo)出多普勒觀測(cè)值，前者測(cè)量精度有不同觀點(diǎn)，后者精度可推導(dǎo)，采用導(dǎo)出多普勒觀測(cè)值測(cè)速，各項(xiàng)誤差源對(duì)站星距離變化率綜合影響約為 3.7 毫米每秒。

除此之外，測(cè)速儀自身也有影響因素，比如傳感器可能故障或有偏差，靈敏度和精度不夠；環(huán)境因素如溫度、濕度、氣壓等會(huì)影響無(wú)線電波或激光傳播速度；使用環(huán)境不佳，如惡劣天氣或地形，也會(huì)影響測(cè)速儀的精度。

對(duì)于車(chē)載速度表，可能存在誤差且長(zhǎng)期使用精度會(huì)下降；GPS 測(cè)速設(shè)備在信號(hào)不好區(qū)域會(huì)受影響；道路監(jiān)控?cái)z像頭測(cè)速，設(shè)備維護(hù)不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致誤差，且覆蓋范圍有限。

要提高測(cè)速精度，應(yīng)選擇正規(guī)經(jīng)過(guò)標(biāo)定校準(zhǔn)的測(cè)速儀，注意使用環(huán)境，對(duì)測(cè)速結(jié)果進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)證，定期對(duì)測(cè)速儀進(jìn)行檢定和校準(zhǔn)。