磁懸球形車的造價(jià)目前還沒有一個(gè)確定的標(biāo)準(zhǔn)。

不過從已有的相關(guān)信息來看，以色列計(jì)劃修建的磁懸球形車軌道工程預(yù)計(jì)耗時(shí)兩年，花費(fèi)約 8000 萬美元（約合 5 億元人民幣）。

而蔡雨晨發(fā)明的世界第一輛磁懸浮汽車“浮舟”，其造價(jià)情況并未有確切報(bào)道。

一般來說，磁懸球形車的造價(jià)會(huì)受到多種因素的影響。

比如，磁懸浮技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用成本較高，包括電磁軌道的建設(shè)、車輛的設(shè)計(jì)和制造等。

車輛內(nèi)部的高科技配置，如先進(jìn)的傳感器、智能電腦系統(tǒng)等，也會(huì)增加造價(jià)。

而且，在研發(fā)和制造過程中，所需的材料選擇也會(huì)對(duì)成本產(chǎn)生重要影響。比如要找到一種既輕便又堅(jiān)固的材料來制作車身，這方面的研發(fā)和采購成本不可忽視。

另外，人力成本、測試成本以及后續(xù)的維護(hù)成本等也都要計(jì)算在內(nèi)。

總之，磁懸球形車的造價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的綜合考量，會(huì)隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的需求而有所變化。