不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角存在明顯差異。

汽油機(jī)在怠速工況下，點(diǎn)火提前角通常在 5°至 15°之間；中等負(fù)荷工況時(shí)一般在 15°至 35°；大負(fù)荷和高轉(zhuǎn)速工況下可能達(dá) 35°至 50°。

柴油機(jī)的點(diǎn)火提前角通常比汽油機(jī)大，比如在 15 度左右。

點(diǎn)火提前角受多種因素影響。轉(zhuǎn)速是關(guān)鍵因素，轉(zhuǎn)速越高，所需的提前角越大。混合氣燃燒速度也很重要，它與混合氣成分、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)等有關(guān)，如燃燒室形狀、壓縮比等。缸溫缸壓越高，燃燒越快，點(diǎn)火提前角要越小，影響缸溫缸壓的有發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、氣溫、缸溫、負(fù)荷。汽油辛烷值越高，抗爆震能力越強(qiáng)，允許更大的點(diǎn)火提前角。燃?xì)饣旌媳纫矔?huì)影響，過(guò)濃過(guò)稀燃燒速度皆慢，需增加點(diǎn)火提前角，這主要看節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、海拔高度。

對(duì)于難以預(yù)料的情況，有些車加裝爆震傳感器，發(fā)生爆震時(shí)自動(dòng)降低點(diǎn)火提前角。

要實(shí)現(xiàn)最佳點(diǎn)火提前角的復(fù)雜調(diào)制，需依靠單片機(jī)點(diǎn)火器，它能高速、精確、穩(wěn)定地工作。

要調(diào)整點(diǎn)火提前角，先檢查和調(diào)整鉑觸點(diǎn)，查看有無(wú)燒損痕跡，確保接觸面不小于 80%，間隙一般為 0.4 至 0.5mm。然后檢測(cè)并調(diào)整點(diǎn)火提前角，從真空提前補(bǔ)償裝置拆下副室真空軟管，堵住接口讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，不同發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角不同?？梢赞D(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體調(diào)整，逆時(shí)針轉(zhuǎn)增大，順時(shí)針轉(zhuǎn)縮小。

最后驗(yàn)證點(diǎn)火提前角，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)踩油門(mén)踏板，感受動(dòng)力，或用正時(shí)燈確認(rèn)。調(diào)整點(diǎn)火提前角要綜合考慮多種因素，避免盲目操作，如有需要，最好去 4S 店。