高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)零件與普通零件的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是做功精細(xì)度，高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)零件的做功更加精細(xì)，工藝更精湛。

其次是使用材料，高級(jí)零件的材料成分通常更好，比如有些是鍛造加工出來(lái)的，強(qiáng)度比普通零件高很多。

再者是尺寸標(biāo)準(zhǔn)，高級(jí)零件的尺寸標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，精度更高。

在發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用中，比如同品牌同車(chē)型不同配置的車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能相同也可能不同。如果同車(chē)型只有一個(gè)排量，那高低配車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)往往一樣；要是有兩個(gè)排量，就會(huì)有不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。像奧迪 Q7，高配是 3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低配是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

同排量的高低配車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)也可能有差別。比如寶馬 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖主要結(jié)構(gòu)相同，但在活塞、連桿等個(gè)別零件上有區(qū)別。

還有高低功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要核心部件大多相同，像大眾 EA211 的 1.4T，只是在進(jìn)氣導(dǎo)管、ECU、散熱風(fēng)扇、缸蓋密封膠條等部件上有硬件區(qū)別，核心的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)等是相同的，主要通過(guò)調(diào)校增壓的壓力目標(biāo)值來(lái)實(shí)現(xiàn)功率變化。