不同品牌的發(fā)電機(jī)維修方法不一樣。

汽車(chē)發(fā)電機(jī)維修時(shí)，先拆下各接線(xiàn)柱導(dǎo)線(xiàn)，用導(dǎo)線(xiàn)連接電樞“+”和磁場(chǎng)“F”接線(xiàn)柱，將萬(wàn)用表?yè)苤林绷麟妷簱?，紅表筆接電樞“+”接線(xiàn)柱，黑表筆搭鐵，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)并勵(lì)磁，觀察電壓值，若隨轉(zhuǎn)速升高而增大則正常，否則應(yīng)分解檢查。還可用試燈判斷，如試燈亮說(shuō)明勵(lì)磁電路良好，不亮則調(diào)節(jié)器有問(wèn)題。

交流發(fā)電機(jī)修復(fù)后，可用蓄電池和萬(wàn)用表或小試燈檢查是否發(fā)電。充電系統(tǒng)故障可通過(guò)儀表充電指示燈、萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)電量、長(zhǎng)螺釘旋具檢測(cè)磁力判斷。

要檢查和調(diào)整發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶，查看是否有損傷，用手指判斷松緊度。

濰柴柴油發(fā)電機(jī)組若啟動(dòng)后不發(fā)電，可能是電壓偏低、整流橋故障等原因。修理時(shí)檢測(cè)手動(dòng)磁盤(pán)電位器，若有短路或接觸不良，找出斷線(xiàn)焊接，或重新固定炭刷。檢測(cè)電抗器，若阻值異常應(yīng)按原匝數(shù)纏繞漆包線(xiàn)。還可給勵(lì)磁機(jī)充磁，有火花出現(xiàn)要停止并接回勵(lì)磁線(xiàn)，無(wú)火花則說(shuō)明勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)繞組有斷線(xiàn)。

久保田發(fā)電機(jī)組冬季起動(dòng)困難，原因包括機(jī)油粘度增大、蓄電池容量減少、氣缸壁散熱量大等。良好的起動(dòng)條件要有足夠轉(zhuǎn)速、氣缸密封性好、機(jī)件配合間隙適當(dāng)且潤(rùn)滑良好、蓄電池電容量足等。若起動(dòng)時(shí)曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，可能是起動(dòng)機(jī)與飛輪齒嚙合不良、粘缸、曲軸抱死、噴油泵柱塞卡死。能轉(zhuǎn)動(dòng)但不能起動(dòng)且排氣管無(wú)煙，可能是油箱無(wú)油、濾清器堵塞等油路問(wèn)題。起動(dòng)困難且排氣管大量排白煙，可能是柴油中有水、氣缸蓋螺栓松動(dòng)等。大量冒灰白煙可能是溫度過(guò)低、噴油器霧化不良等。大量冒黑煙可能是柴油質(zhì)量低劣、進(jìn)氣不通暢等。熱起動(dòng)困難可能是噴油泵和噴油器磨損。低速正常有短時(shí)高速但排煙過(guò)少，可能是濾清器堵塞等低壓供油不足。低速正常無(wú)高速且排煙過(guò)少，可能是噴油泵調(diào)整不當(dāng)?shù)妊h(huán)供油量不足。動(dòng)力不足排灰白煙可能是噴油提前角過(guò)小等。排濃黑煙可能是噴油泵調(diào)試不當(dāng)?shù)?。排藍(lán)煙可能是進(jìn)氣不暢等。

增壓器易出故障，使用時(shí)要注意機(jī)組起動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、怠速時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)等。有的發(fā)電機(jī)組增壓器損壞后新?lián)Q的壽命短，可能是潤(rùn)滑油不干凈等。無(wú)怠速可能是調(diào)速器怠速?gòu)椈蛇^(guò)軟等。怠速過(guò)高可能是油門(mén)操縱桿件調(diào)整不當(dāng)?shù)?。怠速不穩(wěn)可能是油路中有空氣等。運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火可能是噴油泵驅(qū)動(dòng)齒斷等。緩慢熄火可能是油箱內(nèi)柴油用盡等。

二手發(fā)電機(jī)維修費(fèi)用受故障類(lèi)型、型號(hào)品牌、維修人員技能水平等影響，包括診斷費(fèi)用、零件費(fèi)用和工時(shí)費(fèi)用。定期維護(hù)、選擇正規(guī)維修店、比較報(bào)價(jià)可降低維修費(fèi)用。