方向盤不正可能由多種原因造成。

一是胎壓不平衡，左右胎壓不一致會影響上下偏差。

二是方向盤安裝不到位或部件不合適。

三是部件老化，比如車輛懸掛系統(tǒng)相關(guān)部件變形或工作性能不良，像減震器、減震器彈簧、平衡桿及其小拉桿變形，會造成車身一側(cè)高一側(cè)低。

四是轉(zhuǎn)向拉桿一邊長一邊短，導(dǎo)致汽車跑偏。

五是底盤有地方變形，比如拖過底。

六是四輪定位沒調(diào)好。

七是轉(zhuǎn)向柱有問題，比如連接錯位。

八是電腦設(shè)定未初始化。

九是一側(cè)胎壓明顯低于另一側(cè)氣壓，特別是前輪。

十是方向機緊固螺栓松動。

解決方案如下：

首先測量兩側(cè)胎壓，確保一致。若輪胎沒問題，檢查底盤部件使用情況。若只是方向盤角度不正，調(diào)整方向機左右拉桿長度即可，去 4S 店調(diào)整通常免費，修理店可能收手工費。若在平直路面行駛車輛跑偏，需做四輪定位。對于新車，先看方向盤初始化標(biāo)定。車型里程超 5 萬的車，檢查下擺與拉桿有無曠量，有則更換后做四輪定位。若是做了四輪定位后出現(xiàn)問題，需重做。檢查底盤有無明顯變形，無變形先定位，重新標(biāo)定方向盤初始化。對于卡車，檢查方向盤和方向機之間的連接桿是否存在連接錯位，簡單維修是拆下方向盤重新瞄準插入。轉(zhuǎn)向拉桿變形、球頭襯套出現(xiàn)曠量也會導(dǎo)致方向盤不正，需更換后做四輪定位。此外，還需檢查左右側(cè)輪胎胎壓和磨損情況。做四輪定位時，要找專業(yè)機器和師傅，4S 店數(shù)據(jù)準確但較貴，也可選擇設(shè)備數(shù)據(jù)多的輪胎改裝店。定位后當(dāng)場試車，行駛 2000 - 3000 公里后復(fù)查輪胎。