問
哈弗 F7x 的駕駛操控感受怎樣?
哈弗 F7x 的駕駛操控感受不錯(cuò)。
動(dòng)力方面,2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 7DCT 變速器,日常表現(xiàn)出色,動(dòng)力平順有力,高速超車輕松,后勁足。1.5T 版本動(dòng)力表現(xiàn)比預(yù)期好,加速輕快細(xì)膩,急加速時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備也不錯(cuò),但雙離合變速箱在低檔位急加速時(shí)有明顯頓挫。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面,最新的 F 系列相比 H 系列操控性有改善,方向盤尺寸變小,操控更靈活,人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)改善,坐姿和視野更舒適。
底盤系統(tǒng)和 F7 基本一樣,偏舒適性調(diào)校,不是特別靈敏和精準(zhǔn)。
制動(dòng)性能值得稱贊,高速制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力強(qiáng)大,能有效減速確保安全過彎。駕駛輔助好用,開起來省心。
但渦輪在起步階段有遲滯,油門響應(yīng)初期不夠靈敏。
賽道駕駛時(shí),底盤舒適調(diào)校在彎道中略顯保守,車身傾斜較大,減震器阻尼和回彈速度較弱,影響動(dòng)態(tài)性能。
輪胎方面,試駕車型采用的米其林原裝產(chǎn)品在彎道中的抓地力不足,高速過彎容易打滑。
不過,哈弗 F7x 在日常駕駛中的操控性能還是能滿足需求的,比如方向盤手感好,多功能帶助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活,操控輕松,剎車油門不用狠踩就有反應(yīng)。
整體來說,哈弗 F7x 駕駛操控有優(yōu)點(diǎn)也有一些待提升之處。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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