哈雷 883 的改裝潛力很大。

它能換裝 S&S 高功率大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。

在外觀方面，可以將油箱改成圓形并鑲嵌電子儀表，讓車頭更整潔。

比如 Michael Alton 就成功地把 2002 年 Sportster 883 的 Evolution 引擎塞進(jìn) WL 車架內(nèi)，對(duì)車架被油箱遮蔽部位做大幅修改，使用加工后的油箱，換上特定套件讓視覺效果更貼近 WL。

有的改裝車還用上了碳纖維“豬頭罩”，提升逼格。

在配置上，能采用 Buell XB 進(jìn)氣門、Dyna 2000i 觸發(fā)器、Cycle 的電子充電系統(tǒng)等。

減震方面，前減震可用本田 CRF250F 的套件，后減震用 ELKA 的后減震。

車把三角區(qū)可定制，調(diào)整弧度并增加轉(zhuǎn)向穩(wěn)定器。

車架和鏈條加固，油箱直接固定在車架上。

車輛外觀上，前大燈可以設(shè)計(jì)得很醒目，還能配置導(dǎo)航單元、加熱把手和坐墊、外掛油箱等。

總之，哈雷 883 改裝選擇多樣，潛力巨大，能滿足不同需求，打造出極具個(gè)性和高性能的機(jī)車。