行車(chē)制動(dòng)器的改裝需要注意很多方面。

首先，碟剎和鼓剎的改裝要慎重，不能盲目認(rèn)為碟剎就一定好，鼓剎在某些情況下更優(yōu)秀。要使用高質(zhì)量、大型的剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)提高耐熱性。

其次，剎車(chē)油必須選優(yōu)質(zhì)的，劣質(zhì)剎車(chē)油高溫易汽化導(dǎo)致剎車(chē)失靈。

改裝后要確保制動(dòng)器的靈敏度和制動(dòng)效果符合安全標(biāo)準(zhǔn)，還要關(guān)注制動(dòng)器的磨損，定期檢查和更換。

制動(dòng)器的清潔不可忽視，定期清洗表面積聚的灰塵和雜物。

另外，制動(dòng)器的調(diào)整要由專(zhuān)業(yè)技師操作，保證正常工作。改裝時(shí)不能陷入誤區(qū)，比如認(rèn)為換剎車(chē)就能縮短剎車(chē)距離，其實(shí)車(chē)輛重量、輪胎附著力等都會(huì)影響制動(dòng)性能。不能只為了好看將鼓式制動(dòng)器改為盤(pán)式制動(dòng)器，A0 級(jí)車(chē)后輪用鼓式剎車(chē)有其合理性。也不能盲目跟風(fēng)用多活塞制動(dòng)缸和競(jìng)品，要避免短板效應(yīng)，均衡改善制動(dòng)系統(tǒng)。

改裝分泵時(shí)要考慮主缸的供給能力，不然會(huì)影響制動(dòng)力和踏板行程。安裝改裝剎車(chē)系統(tǒng)前，軸頭要打磨光滑，碟盤(pán)方向要正確，導(dǎo)風(fēng)槽用于散熱，方向不能錯(cuò)。剎車(chē)卡鉗的排空油嘴方向須向上，排空建議用傳統(tǒng)腳踩人手方式。

新剎車(chē)磨合有正確方法，加速到 100 公里再剎車(chē)到 50 公里，連續(xù) 7 - 10 次，新改裝剎車(chē)達(dá)到最佳狀態(tài)需 500 - 1000 公里磨合，且新裝剎車(chē)性能可能只有最佳狀態(tài)的 7 成，要注意行駛安全距離。

安裝時(shí)要仔細(xì)檢查剎車(chē)油管和 ABS 傳感線(xiàn)是否會(huì)碰刮輪轂，還要注意剎車(chē)系統(tǒng)抖動(dòng)的問(wèn)題，激烈剎車(chē)后未冷卻沖水可能導(dǎo)致剎車(chē)碟變形，輪轂動(dòng)平衡數(shù)據(jù)不準(zhǔn)也會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)。