吉利金剛的操控性能挺好的。

前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，用了填充氮?dú)怆p筒式減振器，乘坐舒適，駕駛穩(wěn)定，行車(chē)更順噪音還低。

后懸架是拖曳臂式懸架，有防傾桿，過(guò)彎時(shí)車(chē)輛循跡性好，不易失控。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是液壓助力的，轉(zhuǎn)向輕便準(zhǔn)確，回轉(zhuǎn)直徑小，機(jī)動(dòng)性能不錯(cuò)，停車(chē)入庫(kù)、調(diào)頭方便，適合城市路況。

擋位清晰輕巧，能順溜掛擋。與競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型比，操控有優(yōu)勢(shì)。

它是基于國(guó)際先進(jìn)底盤(pán)技術(shù)開(kāi)發(fā)的，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校舒適能濾小顛簸，過(guò)彎有支撐力，車(chē)穩(wěn)。

制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，剎車(chē)踏板行程合適，能快速產(chǎn)生制動(dòng)力。

總之，吉利金剛操控性能在同級(jí)別車(chē)中有競(jìng)爭(zhēng)力，能滿足日常駕駛需求。