汽車中的繼電器觸點(diǎn)工作原理是這樣的。

繼電器主要由線圈、銜鐵、動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成。當(dāng)電流通過(guò)線圈時(shí)，產(chǎn)生磁場(chǎng)，吸引動(dòng)觸頭運(yùn)動(dòng)并與靜觸頭接觸，讓端子接通，主電路形成回路，被控電器就能運(yùn)行。

對(duì)于大電流電氣設(shè)備，像起動(dòng)機(jī)、電喇叭等，如果直接用開(kāi)關(guān)控制電流，控制開(kāi)關(guān)會(huì)很快燒壞，所以采用中間繼電器方式，通過(guò)繼電器觸點(diǎn)開(kāi)閉控制工作狀態(tài)，起到開(kāi)關(guān)作用。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，若重載部件過(guò)載，繼電器會(huì)斷開(kāi)，保護(hù)電路。

汽車?yán)^電器分電氣開(kāi)關(guān)、方向控制、集成等類型。比如桑塔納 2000 GSI AJR 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油泵繼電器控制多種設(shè)備電源，電動(dòng)座椅系統(tǒng)繼電器控制電機(jī)電流方向。

判斷繼電器是否正常，可打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)用耳朵聽(tīng)或用手感受有無(wú)吸氣聲或震動(dòng)。還能拔下繼電器測(cè)試，像空調(diào)壓縮機(jī)故障時(shí)，可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并操作相關(guān)開(kāi)關(guān)，拔下繼電器判斷。

常見(jiàn)故障有線圈燒毀、觸點(diǎn)燒蝕等。線圈燒毀要防止修理等過(guò)程中溫度過(guò)高。觸點(diǎn)燒蝕像金杯汽車空調(diào)冷凝器風(fēng)扇繼電器，因噴淋管壞導(dǎo)致清洗液漏到繼電器上生銹無(wú)法斷開(kāi)。

要降低繼電器觸點(diǎn)接觸電阻，可改善觸點(diǎn)狀態(tài)和材料。

ECU 接地不良會(huì)影響繼電器工作，像神龍富康 988 車就出現(xiàn)過(guò)這種情況。

繼電器替換有技巧，不同車型的一些繼電器能互換，比如紅旗 7220AE 汽車的 ABS 繼電器能被老款防盜器繼電器代替，德系車如保時(shí)捷的喇叭繼電器能和奧迪 100 的類似繼電器互換，但要注意零件號(hào)不同的繼電器不能隨便換，像瑞風(fēng)商用車不同發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器就不能換，北京現(xiàn)代汽車也不能將空調(diào)繼電器裝在小燈或照明燈繼電器座上。