解放駕駛室的隔音效果好。

一汽解放申請了商用車駕駛室降噪隔音結構專利，其結構包括降噪隔音組件，鋁箔層設置于吸音棉層頂部，吸音棉層內(nèi)部呈螺旋狀結構，能吸收噪聲振動，達到降噪效果，還能形成低頻噪音吸收區(qū)，增強中低頻降噪效果。

粘貼層貼敷于駕駛室的鈑金內(nèi)表面，更接近噪音聲源，降噪效果優(yōu)于傳統(tǒng)吸音棉。

此外，解放 J7 6×4 領航版的駕駛室采用解放獨有的 NVH 包，多級減震技術使得密封隔音效果遠超行業(yè)水平。

像 J6P 486 NG 牽引車的駕駛室隔音性能也非常好，哪怕在惡劣天氣下，整車的穩(wěn)定性也讓司機倍感安心。

所以，解放駕駛室在隔音方面表現(xiàn)出色，能為司機提供安靜舒適的駕駛環(huán)境。