金旅考斯特的操控性能相當(dāng)出色。

從多個(gè)方面可以看出：

首先，在底盤設(shè)計(jì)上，結(jié)構(gòu)成熟，能搭載多款發(fā)動(dòng)機(jī)，比如搭載濰柴 RA428Q163E61 國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特 C6J50T 6 擋手動(dòng)變速箱，在試駕中，兩者的匹配性良好，換擋時(shí)沒有明顯頓挫感，變速箱反應(yīng)靈敏，掛擋有吸入感。

其次，車輛的高速行駛穩(wěn)定性強(qiáng)，高速行駛時(shí)車身沒有明顯抖動(dòng)，以 60km/h 的速度松開雙手，車輛能保持直線行駛，方向盤也不晃動(dòng)。

還有，增加的后尾翼讓車輛在高速變線時(shí)車身整體穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)向盤行程合適，轉(zhuǎn)彎半徑較小，降低了車輛調(diào)頭的難度。

此外，車輛的制動(dòng)性能不錯(cuò)，緊急制動(dòng)時(shí)車身能保持很好的穩(wěn)定性。

在復(fù)雜的山路環(huán)境，如天門山盤山公路，其表現(xiàn)也十分優(yōu)秀，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，性能穩(wěn)定，車身轉(zhuǎn)彎靈活，未出現(xiàn)故障問題。

總之，金旅考斯特的操控性能經(jīng)受住了各種路況和使用場(chǎng)景的考驗(yàn)，能為駕駛者帶來良好的操控體驗(yàn)。