凱美瑞尊瑞的操控性能好不好

凱美瑞尊瑞的操控性能挺不錯的。

它采用全新的阿特金森循環(huán) 2.5L 4AR-FXE 發(fā)動機,最大功率 118kW/5700rpm,最大扭矩 213Nm/4500rpm,加上電機輸出輔助,動力充足,解決了上代動力不足的問題。

E-CVT 變速箱平順性好,與阿特金森發(fā)動機特性匹配,有固定齒比,更顯順暢。

懸掛系統(tǒng)是前麥弗遜式獨立懸架、后雙連桿獨立懸架,雖有爭議但舒適性佳,應付城市路況輕松,車重增加的 75kg 因后軸電池使整車前后重量更平均,操控出色。

其底盤能帶來豐田豪華車級別的舒適,過濾路面顛簸干脆,低速坑洼震動少,懸掛調教出色。但高速行駛時顛簸路面反饋至車內震動較大,穩(wěn)定性有待加強。

轉向精準,底盤調校穩(wěn)定,懸掛能吸收顛簸并保持高速穩(wěn)定性。車輛啟動安靜,松開剎車電機驅動,油門踩下發(fā)動機快速響應。

總之,凱美瑞尊瑞操控性能良好,能滿足日常駕駛需求,也能在一定程度上適應高速駕駛。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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