北京現(xiàn)代伊蘭特的動力輸出夠強(qiáng)勁嗎

北京現(xiàn)代伊蘭特的動力輸出是否強(qiáng)勁得看具體車型和使用場景。

伊蘭特 N 搭載 2.0T 直列四缸發(fā)動機(jī),最大功率 203 千瓦,最大扭矩 392 牛米,扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在 2100 - 4700 轉(zhuǎn)/分,動力相當(dāng)強(qiáng)勁。即便是普通模式,動力輸出也很充沛,油門響應(yīng)隨心所欲,高轉(zhuǎn)速區(qū)動力依舊足?!癗 模式”能自定義參數(shù),還有“NGS”按鍵提升功率,加速更直接。匹配的 8 速濕式雙離合變速箱,響應(yīng)快,離合順滑,低檔位切換無抖動,調(diào)到“Sport +”模式,半途加速降擋增扭,感覺車要起飛。

第七代伊蘭特采用 1.5L 自吸發(fā)動機(jī)配合 CVT 無極變速箱,動力組合雖不算先進(jìn),城市代步完全夠用,有四種駕駛模式,城市用舒適智能模式省油,高速用運(yùn)動模式 130 碼輕松拿捏。

伊蘭特 7 代有 1.5L 和 1.4T 發(fā)動機(jī),1.4T 最大功率 140 馬力/6000rpm,最大扭矩 211 牛米/1400 - 3700rpm,1.5L 機(jī)型最大輸出功率 115 馬力/6300rpm,最大扭矩 149 牛米/4500rpm。

總的來說,伊蘭特的動力能滿足日常使用需求,要是追求更強(qiáng)動力可選性能車型伊蘭特 N。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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