空氣傳感器故障的診斷可以通過(guò)多種方法。

首先是電阻檢測(cè)，主要檢測(cè)線束的導(dǎo)通性，確認(rèn)是否有斷路、短路，插接器是否牢固，各信號(hào)傳遞有無(wú)干擾，不過(guò)實(shí)際測(cè)量中可能有誤差，數(shù)值只是約數(shù)。

其次是電壓檢測(cè)，包括電源電壓和信號(hào)電壓兩部分，其中信號(hào)電壓檢測(cè)是判斷空氣流量傳感器是否失效的關(guān)鍵依據(jù)。

然后是觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的表現(xiàn)，比如拔下空氣流量傳感器的插頭，如果故障消失，說(shuō)明此傳感器信號(hào)有偏差但沒損壞；若故障依舊，可能是傳感器損壞或相關(guān)線路問題；若故障稍有變化，說(shuō)明傳感器良好。

還可以在插頭的信號(hào)端測(cè)量動(dòng)態(tài)信號(hào)電壓，怠速時(shí)標(biāo)準(zhǔn)為0.8-1.4V，加速到全負(fù)荷時(shí)接近4V，不在此范圍可能是傳感器本身?yè)p壞或臟污。

另外，用萬(wàn)用表檢驗(yàn)電壓數(shù)值，一般為5V，用電吹風(fēng)向傳感器內(nèi)吹風(fēng)，電壓隨風(fēng)量變化而改變則正常，否則可能故障。

也能用故障診斷儀讀取故障代碼和空氣流量數(shù)據(jù)來(lái)分析是否正常。

還可檢查空氣流量傳感器的線路連接、是否堵塞或損壞、進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣。

同時(shí)，要關(guān)注數(shù)據(jù)流標(biāo)準(zhǔn)，不同車型的供電、搭鐵、信號(hào)等數(shù)值有所不同。例如，三線的供電12V、搭鐵0V、空氣流量信號(hào)2.6-2.8V；四線的供電12V、接地0V等。標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)流范圍也不同，如怠速一般為1.2-3.2g/s。