極氪品牌與吉利車企有關(guān)聯(lián)。

吉利汽車持有極氪 51%的股權(quán)，吉利控股集團持有 49%的股權(quán)。極氪品牌由吉利汽車和吉利控股集團共同投資，李書福擔任董事長，安聰慧擔任 CEO。

極氪不是根據(jù)某一款車改的，而是基于領(lǐng)克 ZERO 概念車打造。此前，極氪與領(lǐng)克宣布戰(zhàn)略整合，新公司定名極氪科技集團，旗下?lián)碛袠O氪汽車、領(lǐng)克汽車雙品牌。

戰(zhàn)略整合后，前端保持兩個品牌獨立運營，中后臺充分整合。預計通過最大化協(xié)同，研發(fā)投入將降低 10%-20%，BOM 成本將降低 5%-8%，產(chǎn)能利用率提升 3%-5%，營銷服管理費用降低 10%-20%。

領(lǐng)克的中高端品牌定位與極氪的豪華品牌定位曾在 20 萬元區(qū)間有競爭，且隨著雙方進入不同動力領(lǐng)域，新產(chǎn)品有趨同現(xiàn)象。如今整合是為了避免內(nèi)耗、定位互補，走向更廣闊市場。

極氪將主打豪華、極致、科技維度，專攻高端豪華市場；領(lǐng)克定位為新能源中高端品牌，主打潮流、運動、個性等維度，主打中高端市場。

產(chǎn)品方面，極氪聚焦中大級車型，領(lǐng)克主打中小型車。能源形式方面，領(lǐng)克主打小型車純電、中型車混動，極氪則主打中型車純電、大型車混動。

此次股權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化后，極氪、領(lǐng)克關(guān)系將進一步理順，減少關(guān)聯(lián)交易、消除同業(yè)競爭，加快推動內(nèi)部資源深度整合和高效協(xié)同。預計未來將減少 3—5 款新車型，帶來成本直接下降。資源整合同樣覆蓋智能化研發(fā)，在硬件方面以及在底軟中間件方面，領(lǐng)克和極氪將保持一致，應用層方面領(lǐng)克用 Flyme，極氪仍使用極氪 OS。