車輛在磨合期的油耗通常會(huì)比出了磨合期高一些。

這主要是因?yàn)樾萝囋谘b配時(shí)可能存在誤差，零部件加工精度不夠好，新零件的摩擦阻力較大，比如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行阻力大，輪胎與地面、傳動(dòng)系統(tǒng)等都需要磨合，所以油耗偏高，一般比正常高 1 - 2 個(gè)油。

整車的磨合期通常在 2000 公里左右，包括新胎磨合期、發(fā)動(dòng)機(jī)磨合期和變速箱磨合期。在這個(gè)過程中，要由淺入深地控制車速和轉(zhuǎn)速，不要猛開、猛踩油門、剎車或猛打方向。

磨合期過后，油耗一般會(huì)有所降低，通常能下降 0.5 - 2 個(gè)油，但具體降幅要根據(jù)車型和使用情況而定。

如果所在地交通路況好，用車以長途或遠(yuǎn)距離為主，且駕駛風(fēng)格偏向節(jié)油，經(jīng)過磨合期和首保后油耗會(huì)降低，因?yàn)榇藭r(shí)零部件磨合得更好，運(yùn)行更順暢。

但如果主要用于擁堵路況的上下班通勤，或者駕駛習(xí)慣不好，比如出了磨合開車猛、駕駛激烈，油耗可能不會(huì)降低甚至升高。

要想在磨合期降低油耗，需保持良好的駕駛習(xí)慣，不要脫檔、猛踩油門和剎車，避免高速行駛，車速控制在合理范圍內(nèi)。新車在出廠時(shí)雖經(jīng)過一定處理，但仍需注意磨合。只要正確度過磨合期，后期汽車的油耗就可能降低很多，同時(shí)也有利于延長汽車的使用壽命和保持良好的性能。