對于磨合期油耗多少算正常這個問題，一般來說，如果是 1.6 排量的汽車，百公里油耗在 6.9 - 7.4L 左右，那磨合期的油耗會比正常油耗高 2 升左右，也就是 7.9 - 9.4L 左右。

新車在磨合期油耗高是正常的，因為很多零部件剛開始工作，還沒達到充分磨合，耗油量會增加。不過汽車經(jīng)過首次保養(yǎng)后，大部分車的油耗會慢慢下降。

要是磨合期過了油耗沒降反而升高，那就得及時檢查節(jié)氣門和噴油嘴。

在磨合期開車，要從開車習慣上減少油耗，比如盡量減少高速行駛，開車前進行預熱，汽車載量不要過重，減少緊急制動。

另外，像駕駛習慣不好，比如大腳轟油門、頻繁踩剎車、空擋滑行、車速與檔位不匹配等都會增加油耗。還有胎壓低、加劣質(zhì)油、點火系統(tǒng)故障、電控系統(tǒng)故障等也會讓油耗升高。

車輛要是沒按時保養(yǎng)，像不及時更換空氣濾清器、汽油濾清器、火花塞、離合器片等部件，或者電控系統(tǒng)有積碳故障，比如節(jié)氣門體、怠速閥、噴油器積碳，氧傳感器、空氣流量計、水溫傳感器信號不準確等，也會導致油耗增加。

剛開始尤其是第一箱油，整個動力系統(tǒng)還處于磨合狀態(tài)，傳感器對行車電腦反饋的信號可能不太準確，為保證動力往往多噴油，對應的油耗也就偏高，一般從第二箱油開始就差不多了。

負重過多也會讓油耗上升，要及時清理后備箱內(nèi)不常用的物品。

總之，磨合期油耗偏高不用太擔心，正常在 2000 公里的磨合期過后，油耗會相對降低。但不同車型油耗不能一概而論，要具體情況具體分析。