帕薩特 V6 的動力表現(xiàn)相當出色。

它是配備 6 缸發(fā)動機的車型，動力強勁，力道隨傳隨到。加速時發(fā)動機聲音小，高速并線、超車幾乎隨心所欲，高轉(zhuǎn)速后勁十足。

雖說中低速響應比不上渦輪增壓發(fā)動機，但深踩油門把轉(zhuǎn)速催到 3000rpm 以上時，車子有沖勁，響應好，加速過程連貫且沒有頓挫感。

帕薩特 V6 搭載的 3.0 升 V 型 6 缸 FSI 發(fā)動機，由大眾汽車集團德國狼堡總部全新研發(fā)。分層噴射技術(shù)與連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)的應用，精準控制著燃油噴射與配氣過程，充分激發(fā)燃油能量。搭配曲軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)，保證發(fā)動機負荷增大時，迅速提升扭矩和動力表現(xiàn)，而在低負荷下，有效降低排放和油耗。

其額定功率達到 184kW/6400rpm，最大扭矩達到 310Nm/3500rpm。

與之搭配的增強型 6 速 DSG 雙離合變速箱，使得動力輸出無比平滑順暢，帶來強勁澎湃而行云流水般的動感體驗。

以加速測試為例，在電子穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉且?guī)捉?jīng)嘗試過后，帕薩特 V6 以 8.15s 的成績完成了 0~100km/h 的加速測試；而在開啟電子穩(wěn)定系統(tǒng)之后，駕駛員的油門控制雖然十分省事，但加速成績也會降到 8.4s 以上。

總的來說，帕薩特 V6 的動力性能能滿足追求駕駛樂趣和舒適性的消費者需求。