小排量車不一定比大排量車省油。

從物理學角度看，小排量發(fā)動機每次燃燒循環(huán)燃油量少，城市擁堵路段頻繁啟停和低速行駛時優(yōu)勢明顯。現(xiàn)代汽車技術(shù)如渦輪增壓、輕量化材料、先進燃燒室設計和智能燃油噴射系統(tǒng)等讓小排量車更節(jié)油。

但油耗高低不只取決于排量，還受駕駛習慣、路況條件、車輛保養(yǎng)狀況和車輛總重等影響。比如同排量引擎，技術(shù)成熟改進大的相對省油；車重高、風阻大、車載設備豪華的車型可通過改進減輕重量提高燃油效率；同款同排量車，路況和用途不同，油耗也不同；四驅(qū)比兩驅(qū)費油，因其傳動消耗大且重量不輕。

此外，車速越高，小排量車油耗可能急劇增加，高速行駛時甚至比大排量車還高。小排量車發(fā)動機功率低、扭矩輸出低，高速時只能拉高轉(zhuǎn)速，負荷大，像“小馬拉大車”，油耗高。且小排量發(fā)動機質(zhì)量可能不如大排量的好。

大排量車在高速上松油門滑行能降低油耗。影響油耗的核心因素是發(fā)動機負荷，大排量車功率儲備大，發(fā)動機負荷小，噴油量低，維持速度時相對省油。

總之，不能簡單認為小排量車一定比大排量車省油，要綜合多方面因素判斷。