不同車型的排氣消音器存在不少差異。

首先是抗性消音器，多數(shù)原裝車在用，不用擔(dān)心吸音棉失效，比較耐用。它通過內(nèi)部管道、隔板等形成擴(kuò)張室、共振室，讓聲波反射和干涉來消聲，對(duì)低、中頻消聲好，高頻差，貨車常用。

阻性消音器在排氣管道周圍填充吸聲材料，像多孔管和吸音纖維，廢氣通過時(shí)纖維振動(dòng)產(chǎn)生熱能轉(zhuǎn)化噪音，對(duì)中、高頻消聲好，單純用在汽車排氣較少，常和抗性消音器組合，體積小，原裝車中鼓愛用，安裝靠引擎方向，對(duì)引擎中、高頻噪聲抑制效果好于中低頻。

阻抗復(fù)合型消音器既有膨脹室又有吸音纖維，綜合了前兩者特點(diǎn)，消聲范圍廣，體積靈活，但造價(jià)高。

汽車排氣消音器的原理是排氣管由兩個(gè)長(zhǎng)度不同的管道構(gòu)成，長(zhǎng)度差為聲波波長(zhǎng)一半，使聲波疊加干涉相互抵消從而消音。

阻性消音器利用多孔吸聲材料，聲波進(jìn)入時(shí)部分聲能在孔隙中摩擦轉(zhuǎn)化為熱能耗散掉來消聲，對(duì)中高頻消聲好、低頻差。

抗性消音器由突變界面的管和室組成，像聲學(xué)濾波器，通過選取適當(dāng)?shù)墓芎褪医M合濾掉某些頻率成分的噪聲，適用于消除中、低頻噪聲。

總之，不同車型根據(jù)自身特點(diǎn)和需求選擇合適的排氣消音器，以達(dá)到理想的消聲效果。