什么情況下需要調(diào)整排氣制動(dòng)閥?
以下這些情況需要調(diào)整排氣制動(dòng)閥:
1. 長(zhǎng)下坡路況:在載貨時(shí)下坡路使用排氣制動(dòng),能減少連續(xù)踩剎車(chē)時(shí)剎車(chē)蹄片過(guò)熱導(dǎo)致的剎車(chē)失靈。這時(shí)需要根據(jù)坡度和車(chē)速,合理調(diào)整排氣制動(dòng)閥,確保車(chē)輛安全平穩(wěn)下坡。
2. 列車(chē)運(yùn)行中:根據(jù)交路和應(yīng)急情況調(diào)節(jié)油門(mén)水平,以維持預(yù)期到達(dá)的列車(chē)速度。比如,遇到需要減速的情況,要相應(yīng)地調(diào)整排氣制動(dòng)閥,增加制動(dòng)力。
3. 剎車(chē)時(shí):隨著排氣量的增加,要增加排氣剎車(chē)反饋旋鈕的位置,達(dá)到放下制動(dòng)器和減少排氣量提供剎車(chē)效果,這就需要對(duì)排氣制動(dòng)閥進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整。
4. 保持速度時(shí):排氣剎車(chē)閥位置要直接反映油門(mén)水平及其制動(dòng)效果,以達(dá)到所需的目標(biāo)速度。比如在特定速度下行駛,要通過(guò)調(diào)整排氣制動(dòng)閥來(lái)保持穩(wěn)定車(chē)速。
5. 完成行程后:整個(gè)行程結(jié)束后,排氣剎車(chē)閥要調(diào)節(jié)到初始“減流量”或“排氣”位置。
6. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于1000轉(zhuǎn)每分時(shí),排氣制動(dòng)才開(kāi)始起效,高效轉(zhuǎn)速區(qū)間是1600-2200r/min。為提高制動(dòng)效率,在使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)要選擇合適的變速箱檔位,這種情況下也需要對(duì)排氣制動(dòng)閥進(jìn)行調(diào)整。
總之,在各種不同的行駛狀況下,為了保證車(chē)輛的安全和穩(wěn)定行駛,都需要根據(jù)具體情況及時(shí)、合理地調(diào)整排氣制動(dòng)閥。
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