以下這些情況需要調(diào)整排氣制動(dòng)閥：

1. 長(zhǎng)下坡路況：在載貨時(shí)下坡路使用排氣制動(dòng)，能減少連續(xù)踩剎車(chē)時(shí)剎車(chē)蹄片過(guò)熱導(dǎo)致的剎車(chē)失靈。這時(shí)需要根據(jù)坡度和車(chē)速，合理調(diào)整排氣制動(dòng)閥，確保車(chē)輛安全平穩(wěn)下坡。

2. 列車(chē)運(yùn)行中：根據(jù)交路和應(yīng)急情況調(diào)節(jié)油門(mén)水平，以維持預(yù)期到達(dá)的列車(chē)速度。比如，遇到需要減速的情況，要相應(yīng)地調(diào)整排氣制動(dòng)閥，增加制動(dòng)力。

3. 剎車(chē)時(shí)：隨著排氣量的增加，要增加排氣剎車(chē)反饋旋鈕的位置，達(dá)到放下制動(dòng)器和減少排氣量提供剎車(chē)效果，這就需要對(duì)排氣制動(dòng)閥進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整。

4. 保持速度時(shí)：排氣剎車(chē)閥位置要直接反映油門(mén)水平及其制動(dòng)效果，以達(dá)到所需的目標(biāo)速度。比如在特定速度下行駛，要通過(guò)調(diào)整排氣制動(dòng)閥來(lái)保持穩(wěn)定車(chē)速。

5. 完成行程后：整個(gè)行程結(jié)束后，排氣剎車(chē)閥要調(diào)節(jié)到初始“減流量”或“排氣”位置。

6. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于1000轉(zhuǎn)每分時(shí)，排氣制動(dòng)才開(kāi)始起效，高效轉(zhuǎn)速區(qū)間是1600-2200r/min。為提高制動(dòng)效率，在使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)要選擇合適的變速箱檔位，這種情況下也需要對(duì)排氣制動(dòng)閥進(jìn)行調(diào)整。

總之，在各種不同的行駛狀況下，為了保證車(chē)輛的安全和穩(wěn)定行駛，都需要根據(jù)具體情況及時(shí)、合理地調(diào)整排氣制動(dòng)閥。