奇瑞瑞虎 5 的舒適性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

座椅方面，座椅的包裹性強(qiáng)且厚實(shí)，坐著舒服，還有支持 6 方位調(diào)節(jié)的座椅，能滿足不同人的需求。

車(chē)內(nèi)空間寬敞，頭部、腿部和臀部空間都較為充裕，后排乘坐舒適，大幅領(lǐng)先于眾多同級(jí)車(chē)型。

在靜音方面，廠家下了功夫，靜音處理出色，車(chē)窗開(kāi)啟和關(guān)閉差別明顯，車(chē)內(nèi)靜謐性良好。

內(nèi)飾采用居家風(fēng)格的設(shè)計(jì)和色調(diào)搭配，視覺(jué)感受溫馨、明亮。

配置上，有無(wú)極冷卻空調(diào)系統(tǒng)，還有雙區(qū)域全自動(dòng)溫度控制模式，能迅速營(yíng)造清涼愜意的乘坐環(huán)境。

駕駛感受上，離合、油門(mén)、剎車(chē)踏板的回饋力度舒適，即便是手動(dòng)擋車(chē)型，換擋的吸入感、操作力均勻度等都經(jīng)過(guò)細(xì)心調(diào)校。CVT 變速箱平順性極佳，手動(dòng)擋車(chē)型也在換擋方面做了優(yōu)化。

瑞虎 5 應(yīng)用了大量人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，包括對(duì)座椅填充物的軟硬、靠背支撐力度、坐墊寬幅和長(zhǎng)度等精心設(shè)計(jì)，有效緩解駕駛疲勞。

此外，出色的 NVH 優(yōu)化也提升了舒適性。

不過(guò)，走爛路時(shí)共振較大，過(guò)坑跳動(dòng)明顯，胎噪也相對(duì)較大。特殊路面的舒適度一般，但正常路況下還是能給人不錯(cuò)的舒適體驗(yàn)。