汽車化油器的種類有很多。

常見的有膜片式化油器，能在傾斜甚至短時翻轉(zhuǎn)情況下工作；

吸油式化油器，利用大氣壓力將油壓出油箱。

還有福特可變喉管化油器，喉管面積能隨轉(zhuǎn)速和載荷變化而改變。

單腔化油器，其主供油系統(tǒng)由量孔、計量桿等組成，功率加濃由彈簧加載真空活塞控制。

卡特熱方形化油器，浮子室有良好絕熱作用。

羅捷斯特 2GV 化油器，計量方案和各部件組裝緊湊，方便檢查清洗。

此外，按結構復雜度分，有簡單型和復雜型；

按燃油吸入方式分，有下吸式和平吸式；

按節(jié)氣門型式分，有轉(zhuǎn)動式、升降式以及結合兩者優(yōu)點的 CV 式。

化油器還包括多種裝置，如起動裝置，在發(fā)動機啟動時提供適量燃油；

怠速裝置，維持發(fā)動機怠速穩(wěn)定；

中等負荷裝置，適應中等負荷工況；

全負荷裝置，滿足全負荷運行需求；

加速裝置，在加速時增加燃油供應。

總之，不同種類的化油器在不同工況下發(fā)揮著重要作用，以保證發(fā)動機的高效運行。