前途 K50 的市場(chǎng)口碑較為復(fù)雜。

從正面來(lái)看，它的外觀時(shí)尚，車身設(shè)計(jì)大膽創(chuàng)新，比如溜背式車尾和雙色車身，車頭運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾富有科技氛圍，黑色主基調(diào)搭配紅色裝飾線，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，還有功能強(qiáng)大的大屏幕。性能方面表現(xiàn)出色，裝備高效能電機(jī)，最大功率達(dá)到 380 馬力，峰值扭矩 580 牛米，從靜止加速到 100 公里/小時(shí)只需 4.6 秒，續(xù)航能力不錯(cuò)，滿電可跑 300 公里以上。價(jià)格在 30 萬(wàn)到 50 萬(wàn)之間，具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。駕駛體驗(yàn)方面，加速性能強(qiáng)，操控精準(zhǔn)，起步靜謐，城市行駛便捷。

然而，它也存在一些不足。比如定位比較尷尬，綜合產(chǎn)品力較低，作為純電動(dòng)跑車，續(xù)航 380km、百公里加速 4.6s，相比同價(jià)位的燃油小跑或其他電動(dòng)車型優(yōu)勢(shì)不明顯。內(nèi)飾工藝存在不足，一些裝配接縫處理不夠精細(xì)，影響整體質(zhì)感。保值率慘不忍睹，幾千公里的準(zhǔn)新車價(jià)格大幅下降。而且品牌影響力有限，難以支撐較高的價(jià)格，市場(chǎng)銷量不佳，從 2018 年 8 月上市至今累計(jì)銷量少。

總的來(lái)說(shuō)，前途 K50 有亮點(diǎn)也有不足，消費(fèi)者在選擇時(shí)需要綜合考慮自身需求和偏好。