新型汽車的曲軸箱通風技術主要有自然通風和強制通風兩種。

自然通風是在曲軸箱上設置通風管，管上裝有空氣濾網(wǎng)，當曲軸箱內(nèi)壓力增大時，氣體通過通風管排出。這種方式簡單，不需要額外設備，但通風效果差，易受外界環(huán)境影響，且排出的可燃混合氣和機油蒸氣易污染大氣，現(xiàn)代發(fā)動機使用不多。

強制通風利用發(fā)電機進氣系統(tǒng)的抽吸作用將曲軸箱內(nèi)的氣體抽出，稱為 PCV 系統(tǒng)。它通風效率高，能更好控制曲軸箱內(nèi)壓力，保證發(fā)動機正常運行。

強制通風有多種形式，如一般式，結(jié)構(gòu)簡單，只需用橡膠管把曲軸箱與進氣管道連接，適用于小型發(fā)動機；單向閥式可防止機油回流；油氣分離式能將油、氣分離，減少機油消耗；綜合式不僅有單向閥，還有油氣分離器，能大大減少機油消耗，保證機油潤滑穩(wěn)定。

在新型汽車中，多數(shù)采用強制式曲軸箱通風系統(tǒng)，因其能更好地控制壓力，提高發(fā)動機經(jīng)濟性，減輕排放污染。