檢測燃油分配管是否正常，主要可以通過測量燃油壓力來判斷。

首先，準(zhǔn)備好燃油壓力表和相關(guān)工具。然后，用短導(dǎo)線將電動(dòng)汽油泵的兩個(gè)檢測插孔短接，打開點(diǎn)火開關(guān)讓電動(dòng)汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。接著使用燃油壓力表測量燃油壓力，正常油壓約為 300kPa。

若油壓過高，需檢查油壓調(diào)節(jié)器；油壓過低則要檢查電動(dòng)汽油泵、汽油濾清器和油壓調(diào)節(jié)器。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔掉短接線。

還可以測量不同工況下的油壓。比如，在怠速時(shí)，拔下真空管時(shí)系統(tǒng)油壓應(yīng)在（300±20）kPa，不拔真空管時(shí)系統(tǒng)油壓應(yīng)在（250±20）kPa。接上真空管，轟一下油門時(shí)，壓力表指針應(yīng)在 280～300 kPa 間跳動(dòng)。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān) 10 分鐘后，汽油系統(tǒng)保持壓力應(yīng)大于 150 kPa。實(shí)測數(shù)據(jù)若與標(biāo)準(zhǔn)對照不符，要分析原因。

同時(shí)，要檢測相關(guān)部件。比如檢查燃油泵，打開行李箱飾板，從密封凸緣拔下 3 個(gè)端子的導(dǎo)線插頭，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用萬用表測量導(dǎo)線上端子 1 和端子 3 之間的電壓，應(yīng)約為蓄電池的電壓（12V 左右）。

還要檢測燃油泵繼電器，從中央線路板上拔下汽油泵繼電器，使用接頭導(dǎo)線接到觸點(diǎn)和蓄電池正極端子上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)看汽油泵是否工作。

另外，要注意檢測之前須確認(rèn)汽油泵繼電器正常、汽油泵工作正常、汽油濾清器正常、電瓶電壓正常。

如果發(fā)現(xiàn)軌道壓力傳感器有問題，要檢查電路，確定是燃油計(jì)量單元故障還是燃油分配管壓力傳感器故障。還要檢查渦輪增壓器的工作狀況，包括運(yùn)行中有無噪音、有無漏油漏氣、中冷器散熱情況等。

對于傳感器故障，比如進(jìn)氣壓力傳感器、冷卻液溫度傳感器、軌壓傳感器等，要用故障診斷儀檢查它們輸出的數(shù)據(jù)流，確定是否正常工作，故障傳感器應(yīng)及時(shí)更換。如果燃油分配管壓力傳感器工作不正常，應(yīng)將其與共軌管一起更換。